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发布时间:2018-09-10 01:54 类别:六合彩计划

  来历题目:哈飞汽车的经销收集是被长安集团“搅黄”?

  进军汽车行业38年后,哈飞汽车倒在了转型的半路上。

  近日,东安动力发通知布告称,鉴于博通公司短期内难以盈利,为庇护上市公司及中小股东好处,公司终止收购哈汽集团持有的博通公司100%股权。这被认为可能会影响哈飞汽车与东安动力的以资抵债项目。

  此前的8月6日,东安动力发布通知布告称,将与哈飞汽车签订《抵债和谈书》,哈飞汽车将以零部件及动能营业相关资产抵偿对东安动力所欠部门货款,资产价钱经两边协商确定为7113万元。

  哈飞汽车从80年代初起头,由军转民起头进入汽车财产。它最起头附属中国航空工业集团,后被长安集团并购,部属企业包罗哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电等。1995年,哈飞汽车旗下“松花江”品牌销量位列全国微型车销量前三,占微型车总销量的19.26%。2009年时,哈飞汽车全年销量还有22.05万辆。

  但随后一路下跌,到2014年仅剩2.14万辆。到了2015年,在哈飞轿车的1.52万辆产量中,次要是为长安代工,哈飞品牌的轿车产量只要9辆。到2017年,哈飞汽车的销量数字均为空白。

  哈飞汽车遭遇了什么?将来的出路在何方?东安动力方面临时间财经暗示,凤凰彩票注册网址关于以资抵债项目标调整标的目的尚未确定。

  哈飞汽车之所以会“沉沦”,业内遍及认为,一是哈飞汽车汗青欠债繁重,二是2009年被中国长安集团收编后,因为央企重组、成长计谋失误等颇为复杂的缘由,导致哈飞汽车逐步走向边缘化。

  “拔苗滋长”

  上个世纪八十年代到本世纪初,哈飞汽车曾灿烂一时。1980年,中航工业集团旗下以飞机为次要营业的哈飞,在“军转民”的大布景下,起头向民用品的改变。以“松花江”牌微型客车为初步,哈飞开辟了赛马、赛豹、满意、百利、民意、克意、路宝、路尊等系列车型。

  此中,松花江是哈飞汽车的主力车型。1995年,“松花江”的销量位列微型车销量前三,占微型车总销量的19.26%,仅次于长安和五菱。21世纪初,哈飞达到巅峰。2000年,哈飞年销量飙升至12万辆,发卖收入达到40多亿元,市场拥有率达到了22.92%,位列微型车销量的第二名。2001年哈飞销量同比增幅20%,2002年达到15万辆。

  在微车市场取得冲破后,哈飞汽车起头进军轿车市场。2001年,哈飞引进韩国大宇开辟的百利微型轿车;2002年8月,哈飞又与三菱结合开辟赛马多功能微型轿车;同年11月,哈飞将宾尼法利纳公司设想的“哈飞路宝”微型轿车推向市场。两年时间内,毫无轿车制造经验的哈飞汽车,连推三款全新产物。

  但最终由于质量问题频发,哈飞轿车销量暗澹。以哈飞赛马为例,上市之眉月销量曾达到2000辆,但从第二年起头,哈飞赛马的销量便起头逐渐下滑,直到2013年停产,10年间累计发卖不足9万辆。

  祸不单行的是,哈飞汽车在微车市场的销量也起头下滑。2002年累计销量为15万辆,2003年为14.5万辆,市场拥有率由21.6%下降到18.92%。但合作敌手五菱起头逐渐发力,销量由2002年的8.6万辆,提拔到2003年的13万辆,此后稳坐微车市场的冠军。

  轿车市场失利,微车市场遇冷,使得哈飞汽车敏捷式微。一位不肯签字的长安集团内部人士曾暗示,哈飞在被长安收购之前就不断处于资不抵债的形态。公开数据显示,2008年,哈飞汽车的欠债高达9亿元,曾经无力领取常年拖欠的贷款款子。

  沦为“代工场”

  2009年,在全球金融危机的影响下,国度出台了《汽车财产调整和复兴规划》,但愿通过兼并重组,构成2-3家产销规模跨越200 http://tkcpcheats.com/liuhecaijihua/6437/


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